בטיחות בעבודה עם כלים מוסך

מוסכים לתיקונים ותחזוקת כלי רכב משתמשים בסוגים שונים של ציוד וכלי עבודה. הכלים משמשים מוסכים רב תחומיים המכילים מחלקות שונות, כמו גם מוסכים המתמחים במתן שירותים ספציפיים בלבד. יחד עם זאת, כללי הבטיחות תקפים לגבי כולם. עבודה במוסכים כרוכה בהפעלת ציוד מכאני ותוך ביצוע המטלות נחשפים העובדים לשורה ארוכה של סיכונים. יש גם כללי בטיחות שתקפים לגבי עבודה עם שמנים, דלקים, צבעים, מדללים ועוד. הדגש העיקרי הוא על מתן מענה בטיחותי עבור כל סיכון שקשור לסוג העבודה והשימוש בציוד.
הדרך הטובה ביותר לשמור על בטיחות בעבודה עם כלים מוסך היא להשתמש בציוד מגן. יש לרכוש סוגי ציוד מגן אישי לפי תהליכי העבודה ולהכשיר את העובדים לנצל אותם בצורה נכונה. קסדת מגן מתאימה להגנת הראש ומיועדת לעבודות שיש בהן סכנת פגיעה מגוף נופל, עבודות מתחת משא מורם וכדומה. מגיני קרקפת כמו כובע, מטפחת ראש, רשת להגנת השיער וכן הלאה מיועדים עבור תהליכי עבודה בהם קיימת סכנה של תפיסת שערות, בעוד אטמי אוזניים מיועדים לעבודה ברעש מזיק.

איך מכינים את המוסך לעבודה בסביבה מסוכנת?
המוסך עלול להיחשב סביבה מסוכנת כלפי העובדים ולכן חשוב להכין אותו בצורה נכונה. מבחינת החוק, בעל האדם הוא האדם שלו ניתן הרישיון ולכן הוא אחראי על הטמעת כללי בטיחות מן הסוג הזה. חומרים מסוכנים מוגדרים בחוק בתור חומרים מתלקחים, נפיצים ורעילים, בעוד מערכות אוורור הן אלו שבנויות מחומרים לא דליקים ותוך בידוד מהמערכות האחרות. מערכות אוורור במוסך צריכות להיות מותאמות למספר כלי רכב הנמצאים במקום.
תא עבודה לרכב המונע בגז פחמימני אמור לכלול שילוט שמהווה אמצעי התרעה. השילוט הנדרש במוסך הוא נוהל כיבוי שריפות, נהלי עבודה בתא הכוללים מקרים של דליפות גז, איסור עישון, תא מיועד לרכב המונע בגפ"מ בלבד, אין כניסה פרט לאנשים המוסמכים ולחצן אזעקת אש. רק בהינתן התנאים הללו יכול בעל העסק להציע שירותי תיקונים ומכונאות עבור רכבים המונעים בגפ"מ.

כללי בטיחות לפי סוג העבודה
הדגש העיקרי בשמירה על כללי הבטיחות במוסך היא להתאים אותו לסוג העבודה. אם מתכוונים לעבוד בתוך בורות בדיקה לדוגמא, חשוב לשים לב לסיכוני היפגעות כגון נפילה לתוך הבור, החלקה במדרגות, חנק מגזים, דליקה או פיצוץ בשל הימצאות נוזלים דליקים ונפילת הרכב וחפצים שונים על העובד. בעבודה מתחת לרכב מוגבה חובה להתייחס לסיכוני ירידה פתאומית של המגבה, נפילת הרכב, נפילת כלים וכן הלאה. כללי הבטיחות תקפים גם בבדיקות שגרתיות והם מחייבים פיקוח מטעם אנשי מקצוע מוסמכים.
לסיכום, יש הרבה כללי בטיחות שמלווים רכישה של כלים מוסך. כללים אלו מיועדים להגנה על העובדים ועל הציוד. את כללי הבטיחות חשוב להטמיע בהתאם לסוג ההתמחות של המוסך ולאופי השירותים.

קומפרסור-רמת הדחיסות של גז הקירור של המזגן משפיעה על הטמפרטורה היוצאת ממנו

כאשר אנו רוצים לשנות את הטמפרטורה בה מזגן הרכב עובד, עלינו לשנות את רמת הדחיסות של גז הקירור שלו, ובכדי לעשות זאת עלינו להשתמש במדחס. מדחס, או קומפרסור, הינו חלק במזגן הרכב אשר אחראי על שליטה בדחיסות גז הקירור, כאשר ישנם סוגים שונים של מדחסים אשר פועלים בדרכים שונות לשם כך.

אז מהם סוגי המדחסים השונים וכיצד הם עובדים?

  • דרך הפעולה של מדחס: המדחסים השונים משתמשים בדרכים שונות לשם הפעלת אותם עקרונות פיזיקליים, כאשר הקומפרסורים יוצרים שינוי בלחץ מערכת הגז, אשר מוביל לשינוי בדחיסותו. שינוי זה מאפשר לנו לשלוט בטמפרטורה היוצאת מהמזגן ועל ידי כך לשלוט בטמפרטורת הרכב. ישנם שלושה סוגים עיקריים של מדחסים- מדחסים בוכנתיים, מדחסים בורגיים ומדחסים להביים, כאשר כל סוג פועל בצורה שונה.
  • מדחס בוכנתי: מדחס זה פועל בעזרת מערכת בוכנות אשר יוצרת שינוי בלחץ במערכת הגז. בוכנות אלה מאפשרות לנו לשלוט ביעילות ברמת דחיסות הגז, כאשר המערכת עצמה חסכונית ביותר. מסיבות אלא זהו סוג המדחס הנפוץ ביותר, ברוב הרכבים ניתן למצוא כיום מדחס בוכנתי. למרות האמור, בוכנות פועלות בצורה המפעילה עליהן לחצים רבים, דבר אשר גורם לשחיקה גבוהה יחסית של המערכת, המחייבת אותנו לטפל בה לעיתים קרובות יחסית.
  • מדחס בורגי: קומפרסור זה פועל בעזרת שני חלקים אשר נעים בצורה סיבובית, ולכן נקרא גם מדחס ספירלי. חלקים אלו נעים אחד כלפי השני, כאשר הם אינם מאפשרים בריחת אוויר מהחלל הכלוא ביניהם, דבר אשר משפיע על הלחץ במערכת ועל רמת דחיסות גז הקירור. מדחס זה הינו יעיל יותר ממדחס בוכנתי וכן בעל בלאי נמוך יותר, אולם הוא אינו נמצא בשימוש נפוץ כמוהו בשל מחירו.
  • מדחס להבים: מדחס זה, אשר נקרא גם מדחס סכינים, הינו מדחס הפועל בעזרת להבים מסתובבים אשר יוצרים שינויים בדחיסות הגז. להבים אלו, אשר פועלים בצורה בלתי תלויה אחד בשני, הינם בעלי בלאי נמוך ביותר ופועלים בצורה שקטה, דבר אשר הופך מדחס זה לנעים ביותר לשימוש. כמו כן, מדחס זה קטן משמעותית לעומת שני הסוגים האחרים, ולכן הוא מתאים לשימוש במערכות בהן הסוגים האחרים יהיו גדולים מידי לשימוש.
  • שמן למדחס: שמן למדחס חשוב משתי סיבות- יצירת סיכוך בין חלקי המדחס ומניעת בריחת אוויר. קומפרסור פועל על שינוי לחץ האוויר במערכת המיזוג, ולכן חייבת להיות שמירה על כמות אוויר מסוימת במערכת. השמן מונע את בריחת האוויר ומאפשר למדחס לפעול כפי הנדרש. כמו כן, בשל תנועתם הרבה של חלקי המדחס, יש לעשות שימוש בחומר סיכה בכדי למנוע שחיקה שלהם ולאפשר עבודה מיטבית של המדחס, דבר אשר מתבצע גם הוא בעזרת שמן קומפרסור. מסיבות אלו, חשוב להתאים לכל מדחס את השמן שלו ולשמור על כמות נכונה של שמן במערכת.