כלי עבודה למוסך חדש

בעל מוסך המעוניין להציע שירות לנהגים צריך להחזיק בארגז כלים מקצועי ומגוון. בין אם מדובר על מוסך מורשה, מוסך המתמחה בשירות ספציפי או כל מוסך אחר, הציוד יקבע במידה רבה מה תהיה שביעות הרצון של הלקוח. כלי עבודה למוסך חדש כוללים קטגוריות שונות של מוצרים ולכל אחד מהם תכונות אחרות. יחד עם זאת, קל יותר להבין את ההבדלים בין כלי עבודה במידה ומסדרים את הציוד על פי הקטגוריות הבולטות.

בוקסות וסטים לכל סוגי המוסכים
הקטגוריה הראשונה איתה כדאי להתחיל סקירה של כלי עבודה למוסך היא הבסיסית והזולה ביותר. כאן ישנם למעשה בוקסות וסטים, הנחשבים כלים ידניים ונוחים. למרות הפשטות שלהם ניתן בעזרת בוקסות וסטים לבצע תהליכי דיאגנוסטיקה מורכבים, לזהות תקלות ולשפר את רמת הבטיחות והנוחות בנהיגה. בנוסף, כדאי לציין גם מברגים ביטים ואלנים הנעים ממספר יחידות מצומצם עד סטים שלמים של מברגי מיני 12 יחידות, מברגי סיגנט וסט מפתחי אלן T טורקס פלוס חור.

החשיבות של מפתחות
קטגוריה נוספת שחשוב להזכיר קשורה למפתחות וכוללת מפתחות רינג פתוח ומפתחות רינג רצ'ט. אלו כלים הדורשים מידה מסוימת של מיומנות וניסיון, בין היתר בשל העובדה שקשה למצוא אותם בקרב בעלי מלאכה חובבנים. במילים אחרות, בעוד הפטיש, המברג ואפילו המקדחה נמצאים בכל בית בישראל, מפתחות רינג פתוח ומפתחות רינג רצ'ט הם נחלתם הכמעט בלעדית של בעלי המוסכים.

ארונות ואחסון
בעל מוסך זקוק לארון על מנת לנצל את היכולות של כלי עבודה. לא כדאי להתחיל את העבודה במוסך חדש ללא ארון ראוי, גדול, מרווח ונוח. ארון כזה מקל על המכונאים ומקצר את זמן העבודה. הארון שווה כסף עבור בעל המוסך ומציע במידה רבה את המקצועיות שלו כלפי הלקוחות. אדם הנכנס למוסך בו כל הכלים נמצאים באופן מסודר בתוך ארון מתרשם באופן מיידי. הגיע הזמן שבעלי מוסכים ייפטרו מהתדמית הישנה שלהם, ישפרו את חווית השירות ללקוח וייהנו מרווחים גבוהים יותר בטווח הקצר והארוך. בין היתר כדאי להזכיר את המגוון של ארגזים, ארונות עם מגירות, ארונות מתכת ועוד. כל בעל מוסך יכול למצוא פתרון אחסון אידיאלי המתאים לצרכים שלו, או למגוון כלי עבודה בהם הוא משתמש.

אמצעי בטיחות
נושא הבטיחות עומד לנגד עיניהם של בעלי מוסכים. הקפדה על שימוש בכלים ואביזרים כמו אוזניות מגן נגד רעש, אטמי אוזניים או כפפות יכולה לעשות את ההבדל בין נזקים בלתי הפיכים לעבודה יעילה ומהירה. בגדי עבודה ובטיחות מוצעים כיום בצבעים רבים, אפשר למתג אותם עם סמל המוסך או יצרני הרכב ולרכוש אותם במחירים נוחים וזולים. בכל מקרה, אין לוותר על אמצעי הבטיחות הללו. לא כדאי לקחת סיכונים בעבודה בתוך מוסך או לנסות ולחסוך על בגדי בטיחות.

הוראות בטיחות לעבודה עם מטען מצברים

מצבר הוא למעשה סוללה רבת עוצמה האחראית על הפעלת המכשור החשמלי ברכב. העבודה עם מטען מצברים יכולה להיות מסוכנת, הן עבור מכונאי רכב והן עבור הסביבה. חוסר הקפדה על הוראות המעביד ועל הנחיות החוק עשויה לגרום נזקים בלתי הפיכים. כל מוסך אשר מציע שירותי טעינת מצברים חייב לרכוש מוצר איכותי אשר עומדים בתווי התקן הנדרשים. מעבר לכך, על בעלי המוסך חלה אחריות מלאה לפיקוח ובקרה אחר העובדים.

לפני הטעינה
הוראות הבטיחות החשובות ביותר לגבי עבודה עם מטען מצברים קובעות כי לפני כל טעינה יש לנקות את המצבר באיזור הקטבים. במקביל, יש לזהות באופן וודאי וללא צל של ספק את קטבי הפלוס והמינוס. במידה ואת הטעינה מבצע אדם לא מקצועי, עליו לפנות אל גורם מוסמך אחר במוסך ולהתייעץ עמו. הוראות הבטיחות מחדדות את סכנת הקצר אשר עשויה להיגרם כתוצאה מהיפוך קטבים. היפוך כזה פוגע במצבר ובמטען, יכול ליצור ניצוץ ובמקרים קיצוניים אף להביא לדליקות ושריפות.

במהלך הטעינה
על מנת לעבוד בצורה בטוחה עם מטען מצברים יש לזכור כי בזמן הטעינה נפלטת מהמצבר תערובת גזים נפיצים. גזים אלו הם מימן וחמצן, והשילוב ביניהם מוכר לכל מי שעוסק בתחומי התעשייה הכבדה. יחד עם זאת, שילוב בין תערובת הגזים הנפיצים בין כתלי המוסך יכולה להיות קטלנית. יש להרחיק מאיזור הטעינה סיגריות, מכשירי חשמל אחרים וכל אמצעי אשר מסכן את העבודה. החברות המייצרות מצברים ומטענים ממליצות על פתיחת פקקי המצבר בזמן הטעינה. יחד עם זאת, במצברים ללא טיפול אין צורך בפתיחה כזו משום שקיים שסתום פריקה עצמאי.

מיקום הטעינה
מבחינה מקצועית, יש להבחין בין עבודה עם מצבר רטוב לבין מצבר יבש. במצבר רטוב כדאי לעקוב אחר כמות המים המזוקקים ולבדוק האם הם מכסים את הלוחות במספר מילימטרים לפחות. לאחר מכן יש לוודא כי אין מסביב למצבר משהו אשר עשוי להיפגע בפליטת גזים. מטען מצברים אינו מיועד לחדרים סגורים ויש לעבוד איתו במקום פתוח ומאוורר בלבד. לאחר הרחקה של חום, ניצוצות וסיגריות מאיזור הטעינה כדאי להזהיר גם את העוברים והשבים או עובדים במוסך אשר אינם מודעים למתרחש.

הפסקת הפעילות של מטען מצברים
בכל מקרה של התחממות מעל 60 מעלות יש לנתק את טעינת המצבר באופן מיידי. כדאי לעשות זאת גם עם סימן לבעבוע מים, כאשר המים נוזלים החוצה בצורה קיצונית וכאשר עולה חשש לכל פעילות לא תקינה אחרת. אלקטרוליט הוא חומצה גופרתית המהולה במים מזוקקים והוא נעשה מסוכן במגע עם העור או העיניים. חובה להרכיב משקפי מגן, כפפות גומי וסינר סינטטי, לנקוט באמצעי זהירות על מנת למנוע התזה של חומצה ולהיוועץ עם רופא במידה ונוצר מגע בין נתזים לבין העיניים.

ליפט וחשיבותו למוסך

אחד מפרטי הציוד החשובים ביותר בכל מוסך הוא ליפט. בעבר היו חופרים במוסכים בורות טיפול ברכב שאפשרו למכונאים לרדת מתחת לרכב ולטפל בו. בורות אלה היו חשוכים והיה צורך בפנסים חזקים כדי להאיר את איזור העבודה וגם הגישה לכלי העבודה היתה מסורבלת. כיום לא משתמשים עוד בשיטה ישנה זו אלא בליפט. ליפט הוא מעלית מיוחדת שעוצבה במיוחד לצרכי המוסך. ליפט הוא מתקן הרמה חשמלי של רכבים המורכב על רצפת המוסך ומאפשר למכונאי לעבוד מתחת לרכב כאשר הוא עומד על הרצפה.

כיצד זה עובד?
ליפט מורכב משני עמודי בסיס משני צידי הרכב ומכל אחד מהם יוצאים שתי זרועות כפולות הנכנסות מתחת לרכב מלפנים ומאחור. בבסיסים יש מנוע חשמלי המרים את הזרועות שעליהן יושב הרכב לגובה הרצוי על פי נוחותו של המכונאי. מצב זה מאפשר גישה נוחה לכל החלקים הנמצאים בתחתית הרכב וכן גישה נוחה לעגלת כלי העבודה שבסמוך. עבודה עם ליפט מאפשרת לאור לחדור מתחת לרכב והראות בזמן הטיפול והתיקון מושלמת. במידת הצורך ניתן להצמיד פנס תאורה מגנטי לרכב ליד איזור העבודה.

היתרונות של ליפט
ליפט מאפשר לכל מוסך לעשות דיאגנוזה של הרכב באופן הרבה יותר יעיל ומהיר מאשר בעבר. חשוב להדגיש כי ככל שמטפלים ברכב במהירות גדולה יותר כך ניתן לטפל ביותר רכבים ביום ועל ידי כך להגדיל את ההכנסות של המוסך. הרמת רכב באמצעות ליפט מאפשרת למכונאי או לחשמלאי גישה נוחה ובטוחה כדי לעשות את הדיאגנוזה הראשונית עוד לפני תחילת הטיפול עצמו. התקנת ליפט היא קלה ומהירה ויש לעשות זאת עם חשמלאי מוסמך שמחבר את מערכת מנועי החשמל לשקע מיוחד שמותאם לכוח הנחוץ לליפט. בכל ליפט יש מנגנון ביטחון שמונע את נפילת הזרועות למטה ומבטיח עבודה בטוחה לחלוטין מתחת לרכב.

ליפט לשימושים שונים
ליפט יכול לשמש את מכונאי הרכב לדברים שונים. כל המערכות של הרכב הממוקמות מתחתית הרכב חשופות בפניו כאשר הרכב מורם על ידי הליפט. מערכות ההנעה של הרכב, שלדת הרכב, חלקי מנוע שונים, התמסורת (הגיר) והאגזוז כולם ממוקמים בתחתית הרכב והרמת הרכב עם ליפט מאפשרת למכונאי גישה לכל החלקים הללו בקלות מירבית. הליפט מאפשר גם טיפולים תקופתיים כאשר יש צורך להחליף את השמן ברכב, לבדוק את המעצורים של הרכב והציריות, את מערכת המתלים של הרכב וכדומה. בכל טיפול תקופתי עושים שימוש בליפט באופן קבוע.

תכנון חלל העבודה והתקנת ליפט
ברוב המוסכים יש יותר מליפט אחד. כדי לעמוד בלוח זמנים של תיקון מספר רכבים ביום נדרש כל מוסך להתקין כמה ליפטים בחלל העבודה שלו. תכנון חלל העבודה חייב לקחת בחשבון את מספר הליפטים הרצויים למוסך, ואת רכישת הליפטים יש לעשות במקום מקצועי המתמחה בציוד וכלי עבודה למוסכים. התקנת ליפט חייבת להיעשות על פי כל תקני הבטיחות מכיוון שמדובר באדם שיעמוד מתחת לרכב בזמן התיקון.